2023年，全年完成港口吞吐量6204万吨，其中外贸货物吞吐量1362.7万吨，同比上涨18.1%，全年进口纸浆超540万吨，同比增长24%。常熟港在加快融入长三角一体化发展中，纸浆特色货种专业港区的优势持续巩固，稳居华东地区最大的纸浆集散基地、国内第二大纸浆进口港之位。
为支持常熟港经济高质量发展，常熟海事局主动担当、靠前服务，持续提升安全监管、优化服务质效，大幅提升辖区船舶通航及港口生产效率，为常熟港保持华东地区最大的纸浆集散基地优势地位贡献海事力量。
一是着力构建新型政务服务模式。深化运行“一网通办”、“常熟港国际航行船舶进出境管理系统”等平台，着眼打通政务服务“最后一公里”，全面推进国际航行船舶不见面审批，实现99%以上的海事审批业务全流程网办，共办理国际航行船舶进出口岸手续3152艘次，实施国际航行船舶绿色通道35次，预约服务208次，容缺服务38次，平均口岸通关速度提升30%以上。
二是着力打造港口优质营商环境。正式开通常熟海事局政务服务监督热线，统一接收处置行政相对人提出的海事业务咨询、意见建议和信访举报事项。赋能外贸运输，先后加强对集装箱载运燃油车、运输五联平车、出口风电等新业态的精准服务，相关工作两次得到央视等媒体的关注。服务辖区新开辟国际航线，助力苏州港首条杂货班轮航线、日本液体硫磺国际贸易专线在常熟港区开通。
三是着力提升常熟港专用航道通航能力。针对常熟港专用航道水深条件不足、大型船舶“进不来”“靠不上”等实际问题，常熟海事局采取协同联动、常态疏浚、政企合作等多种方式，全力推动常熟港专用航道通航能力提升工作。牵头开展3次政企沟通协调会议，协调解决大型船舶进出难题，建立常态疏浚机制，会同经开区、交通局，以及航道、引航等单位采取定期水文扫测监测水深变化、不定期维护性工程疏浚保持专用航道上段水深稳定在-13米，通过“政企合作”方式筹措资金，保障常熟港专用航道中下段（苏通大桥以下）疏浚至-9米水深工作圆满完成。
四是着力推进构建水上大安全新格局。推动成立常熟市长江水上交通安全专业委员会，组建常熟港港航协调中心，构建“安畅吴虞”全辖区全景漫游模型，实现隐患风险可视化直观管控。强化重点季节重点节点保障，联合常熟市气象局建立海事气象战略合作机制，有效应对132次恶劣天气。
下阶段，常熟海事局将继续围绕服务地方经济绿色高质量发展及“三极三进四特色”强局建设目标，在保障辖区水上交通安全形势稳定的同时，积极融入地方发展，主动担当作为，提升服务效能，持续巩固纸浆特色货种专业港区的优势，助力常熟港绿色高质量发展。
