3月18日10时许，圣基茨和尼维斯籍“欧罗财富”轮在常熟海事局、常熟引航站工作人员的周密维护下顺利靠泊东港化工码头。该轮船长183米，抵港吃水7.8米，载重吨45557吨，装卸货物3962.4吨二甘醇，刷新了常熟到港危化品船舶船长、吨位等多项纪录，是目前为止常熟港专用航道中下段进港尺度最大船舶。该轮的成功进港对提升专用航道通航效能、增强常熟港整体竞争力具有历史性突破意义。
“欧罗财富”轮船舶尺度大、吨位大，船舶尺度、吨位均超过现有码头结构等级。受限于常熟港专用航道下段航宽不足、航道弯曲造成的扫弯水强烈、小型船舶通航密度大等因素，船舶回旋掉头、靠离对专用航道及周边码头进出船舶影响较大，时刻存在失控、搁浅、碰撞等安全风险。为此，常熟海事局、市商务局、市交运局等部门通力配合，经过多次专家论证和技术评审，制定了详细的安全保障措施。常熟引航站调派经验丰富的技术骨干承担引航任务。引航过程中，三名引航员分工协作，克服专用航道狭窄弯曲等不利因素，谨慎操作，精控船位和船速。常熟海事局发挥全要素水上“大交管”的建设成效，对专用航道实施临时交通管制，综合运用CCTV监控、海巡艇护航、无人机伴飞等“海陆空天”一体化保障，保障该轮安全靠泊码头。
“‘欧罗财富’轮的靠泊，让常熟实现了‘大港梦’！”常熟东港置业有限公司总经理周一农说，3万吨级船型运费优势可以将常熟港航线拓展到中东和欧美，常熟及周边工厂的液体化工产品可以直接远销世界各地，不再需要到其他港口转港，大大提升了常熟港的竞争力。从进口贸易来看，远洋货物可以直达常熟港，常熟及周边企业可以用到物流成本更低的原材料，进一步提高产品竞争力。
