文/本报记者 一民

　　沿江高速、苏嘉杭高速、常昆高速三条高速公路在这里交汇，董浜镇成为苏南地区最大的交通枢纽。即将通车的苏通长江大桥的南接线也将与这一交通枢纽连接，这无疑凸现了董浜交通重镇的地位，“三路一桥”成为董浜镇打造道口经济的最大优势，董浜镇审时度势发展“道口经济”，推出几着“好棋”。

　　“好棋”之一，建设道口工业园和道口物流园。道口工业园目前已经有星岛、华烨、无缝钢管、创美等企业入驻，进一步依托现有企业的优势，鼓励镇区工业企业向工业园区迁移，走产业集聚之路，拉长现有产业的产业链，引导上下游产业配套。道口物流园充分发挥董浜交通枢纽优势和产业优势，配备现代物流基础设施，建设集货运配载、信息服务、仓储、交易、流通加工、公铁水联运于一体的综合型物流园区。目前，道口物流园一期有色金属市场即将启动。在调整规划设置的同时，董浜镇立足“三路一桥”，深度开发沿路资源，增强道口工业园和道口物流园基础设施的配套能力。启动污水处理厂二期工程和脱磷脱氮一期工程，提供完善的配套服务。董浜进一步提高园区土地集约化程度，体现园区品位特色，盘活园区存量土地，积极争取土地点供指标，拓展产业招商、定点招商，集聚一批投入大、产出高、竞争力强、带动力大的优质项目，不断提升园区的影响力，着力打造精品钢生产基地，做特做强“道口经济”。

　　“好棋”之二，大力推进三产规模化，促进二、三产业的互动发展，呼应园区发展。全力推进商贸城、亲水湾花园、华夏苑、春宇广场、信一嘉禾苑等25万平方米房地产项目的开发、启动，总投资达3亿元，目前已有近10万平方米完工。在采访中，记者了解到，无论本地还是外地的房地产商将眼光瞄准董浜，他们共同看好交通枢纽和“道口经济”的潜在效应。一位南通来董浜投资的房地产商坦言，尽管目前投资的效应不太明显，但随着苏通长江大桥的通车，进一步拉近了长江南北的距离，由原来董浜到南通最少需要1个半小时，缩短到现在的半个多小时，纳入到“半小时经济圈”，经济效应是不言而喻的。

　　交通区位优势同时又是物流、人流、信息流的优势，依托这样的优势，这对董浜镇发挥原有的农业产业优势起到了助推的作用。今年，该镇将进一步做大一产盘子，做响农业品牌，精心打造万亩蔬菜示范区、优质葡萄生产区、万亩水稻种植区等特色农业基地。进一步提升“曹家桥”蔬菜、“乐百姓”大米、徐市葡萄三大农业品牌知名度，完善三大农业品牌运作机制，着力提高品牌效应，使之成为农业增收、农民致富的有效途径。